10万级7座MPV突然杀出，燃油混动纯电一次给齐，看完只想把旧车挂咸鱼

印尼雅加达展馆里，五菱把星光730的内饰第一次掀开。

两块大屏悬空，中间通道空得能放下一个登机箱。

平底方向盘带镀铬，气囊盖亮闪闪，副驾前方挖出立体储物格，手机无线充电板直接嵌进去，杯架也顺手。

现场人挤人，都在拍第二排那两张独立座椅，带扶手，像高铁商务座。

尺寸摆在这：长4910毫米，宽1850毫米，高1770毫米，轴距2910毫米。

第三排不是摆设，成年人坐进去膝盖离前排还有一拳多。

侧滑门一推就开，老人小孩上下不费劲。

现场实测，地台高度比奥德赛矮了3厘米，抱娃上车更省力。

动力一次给三套。

纯电版续航500公里，市区通勤一周充一次。

插混版电池100公里纯电续航，综合油耗3.98升，跑长途不焦虑。

燃油版1.5T，适合充电桩还没普及的老家。

三种动力同价位出现，头一次见。

电池安全做了24小时监控，泡水里24小时不漏电。

底盘四轮独悬，过减速带比扭力梁舒服。

印尼版叫Cortez DARION，针对湿热气候加了防潮隔音棉，空调压缩机功率提升15%。

当地媒体直接说：这配置放在日系车上得贵十万。

价格还没公布，参考五菱一贯打法，燃油版大概率10万内起步，混动和纯电落在10到15万区间。

对比同尺寸传祺M6、吉利嘉际，星光730直接给出三套动力，等于把对手的路堵死。

四季度国内上市，现在就看最终定价敢不敢再狠一刀。