对于新能源车，多数人更认可国产车型，尤其是主流车企像比亚迪、吉利、长安等旗下的车型，在当下销量都非常高。其实，合资车企们也在不断努力，并且尝试推出了多款极具竞争力的新能源车型。像日产N7、别克E5、大众ID系列等等。虽说表现不是特别抢眼，但也可以看出，合资们在新能源领域确实也是费尽的心思。丰田也是如此，此前推出了一款全新紧凑型SUV，丰田成功了！高颜值纯电SUV，续航610km+高阶智驾，仅10.98万起，该车便是广汽丰田铂智3X。

铂智3X作为一款紧凑型SUV，价格很有优势，起步价仅10.98万。要知道对于丰田而言，像RAV4荣放这样的燃油车，落地也要15万左右，而铂智3X入门车型落地才11万出头，性价比着实比较高。因此，该车在上市后反响还不错，第二个月就卖了6727台，而在今年6月份销量也是达到了6030台。虽然和同级的宋Pro、零跑B10、宋PLUS等车型比差距有些大，不过放在合资新能源车里，这样的表现毫无疑问已经非常不错了。

值得一提的是，铂智3X还有两款配备了激光雷达、具备高阶智驾的车型，价格最低才14.98万，并且限时价仅13.98万。所搭载的Momenta 5.0端对端高阶智驾，此前已经实现了10亿公里的测试，辅助驾驶芯片来自英伟达，算力为254TOPS。再加上11颗摄像头以及3颗毫米波雷达、12颗超声波雷达的加持，硬件这一块还是非常厚道的。

至于外观设计，相对于丰田燃油车而言，铂智3X可谓脱胎换骨，整体设计以简约大气为主。车头是新能源车标志性的贯穿式灯带，搭配上分体式LED大灯组，并没有花哨的元素，比较耐看。侧面可以看到，悬浮式的车顶无疑是点睛之笔，搭配上隐藏式门把手以及18英寸轮毂，看起来比较协调。只可惜多数车型胎宽只有215，只有顶配车型配备225/45 R19英寸轮胎，当然考虑到能耗也可以接受。

车尾看上去略微有些方正，尾灯组并没有采用贯穿式造型，两侧的灯带也很有科技感，整个车尾比较厚重大气。因此总的来看，铂智3X的颜值还是比较高的，尤其是放在丰田车系里，更是有种傲视群雄的感觉。而作为紧凑型SUV，铂智3X的体型比较一般，4米6的车长，1米85的车宽以及1645mm的车高并没有什么优势。但好在接近2米8的轴距（2765mm），无疑扳回一城，轴距表现甚至不输中型SUV途观L，后排的纵向空间超过1米2，即便满载三个成年人也不会拥挤。而且在高配车型上还可以看到小桌板，靠背角度也可以调节，可见丰田考虑得还是比较周到的。

来到车内，铂智3X的内饰设计并没有什么亮点，依然是当下新能源车的主流造型。8.8英寸+14.62英寸悬浮屏的组合，基本包含了车内的绝大多数功能，车机芯片采用骁龙8155，比较常规。两幅式方向盘、电子怀档以及手机无线充电面板，都是主流新能源车的配置。不过低配车型的配置并不是特别出色，如果想要有更舒适的体验，中配是更好的选择。

铂智3X作为纯电车型，动力续航也是重点。顶配车型电动机总马力224匹，总扭矩210牛米，其他车型电动机总马力204匹，总扭矩200牛米。动力参数着实比较一般，后者破百时间8.01秒，实际表现处于燃油车1.5T和2.0T之间，家用还是足够的。续航的话，两款低配车型电池容量50kW⋅h，顶配提高到67.9kW⋅h，其他都是58.3kW⋅h。工信部纯电续航里程最高能够达到610km，最低430km，多数人会选择520km续航版车型，实测340km，城市里使用充一次电用一个礼拜基本没什么问题。

当然，铂智3X的底盘比较一般，前悬采用麦弗逊式独显，不过后悬用的是纵臂扭转梁式非独悬，如果后悬能够升级到多连杆，整车竞争力将提升一大截。当然，这样的价格对于一台丰田的纯电SUV而言也是可以理解的。如果价格上涨1万，换成前后双独悬的话，那么该车的竞争力反而会下降。

最后，对于广汽丰田铂智3X，您怎么看？